上汽跃进发展“新”路如何走下去?(上)_中国商用汽车网 - 龙都国际娱乐官网
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2018年07月03日 07:54    来源: 中国商用汽车网 马瀚明    

  “上汽跃进将在十月份上线C2B的定制化产品,C2B的智能定制化,对行业、对用户具有很强的吸引力。上汽红岩从去年到今年逐步推进C2B业务,为用户提供定制化的产品和服务,上汽跃进也不例外。”上汽集团副总裁蓝青松在回答经济日报-中国商用汽车网记者提出的上汽跃进是否将应用C2B的模式这一问题时说道。 

  “上汽做每个业务都希望做细分龙都国际娱乐官网的领导者,跃进也不例外,”蓝青松以军令状的口吻说道,“跃进要重回轻卡行业的领导者地位。” 

  上汽跃进在并入上汽大通公司之后沉寂许久,业界只能通过只言片语的消息感叹“跃进的调调有了大通的路子”。而就在6月27日,上汽跃进通过主题为“智联未来 因您而变”的新能源产品发布会,透露出了上汽跃进站在品牌诞生60周年纪念的时间节点上,面向未来的发展思路。

  上汽跃进获得了上汽集团的资金、技术支持,将推行C2B模式,将拥有全新产品。能否达成目标,实现真正的重生?经济日报-中国商用汽车网将通过《上汽跃进的“新”路将如何走下去?》上下两篇文章进行展现。

 体系优势显现 十月推出C2B定制化产品

  “上汽跃进将在十月份上线C2B的定制化产品,C2B的智能定制化,对行业,对用户具有很强的吸引力。上汽红岩从去年到今年逐步推进C2B业务,为用户提供定制化的产品和服务,上汽跃进也不例外。”上汽集团副总裁蓝青松在回答经济日报-中国商用汽车网记者提出的上汽跃进是否将应用C2B的模式这一问题时说道。

上汽集团副总裁蓝青松

  说起C2B(Customer to Business,即消费者到企业)模式近两年在汽车行业的发展,就不得不提上汽大通。在C2B模式通过D90落地并实现迭代升级之后,上汽大通将该模式导入了本就具有定制化特质的V80(多功能商用车)和RV80(房车)产品线,"大通速度"再度提升。

  随后上汽红岩作为上汽集团商用车板块的“重中之重”(重型卡车,重要板块),也悄然推出C2B定制业务。上汽红岩2018年以来单月销量同比增长率持续保持在70%左右,"黑马"本色依旧。

  由此可以看出,相比较D90所属的SUV产品的乘用车属性,商用车的定制化本身就是行业特点。一方面是用户可以购买到更加适合自身的高性价比产品,另一方面也有利于企业通过差异化的模式快速导入新产品,提升品牌价值。

  “商用车用户需求较乘用车更为集中,变化种类相对多”蓝青松说道,“在线的定制化服务会有效缩短交付周期,提升产品开发能力,潜在的质量风险也会下降。”

  从C2B的提出到D90龙都国际娱乐平台,再到上汽红岩和上汽跃进采用C2B模式,蓝青松一直再提及体系优势。上汽大通的“大通速度”,上汽红岩“业界黑马”的增速,都不难看出体系优势的成果,而如今体系优势的改变即将来到上汽跃进。

  跃进欲重回轻卡行业领导者地位 产品当先行

  “上汽做每个业务都希望做细分龙都国际娱乐官网的领导者,跃进也不例外,”蓝青松以军令状的口吻说道,“跃进要重回轻卡行业的领导者地位。”

  军令状已立,而如何做到这一点呢?对于一家汽车制造企业而言,首先就是要做好产品。跃进品牌历经60年时光的发展,在众多后起之秀的冲击下,品牌优势尚存而产品优势不在,在众多竞争对手眼中,跃进已经不构成威胁,跃进品牌需要产品的加持。

  就在6月27日,上汽跃进发布了新能源互联网轻卡产品,共六个产品类型,价格区间为14.99万元起至50万元起。

  在龙都国际娱乐平台发布会之前的媒体交流会商,蓝青松表示上汽集团的体系优势是形成了以龙都国际娱乐官网用户导向为中心,满足用户需求的产品开发思路。并且在前瞻性方面想着智能网联,新能源,智能驾驶等方面发力。“这些产品开发能力和体系,可以通过上汽商用车技术中心源源不断地给跃进的产品开发赋能,”蓝青松说,“同时也包括供应商体系。”

  蓝青松透露,2018年上汽跃进销售的车型中有80%是改进的新款产品,经销渠道对于产品的口碑有了明显提升。他还透露,上汽已经批准和实施的投资超过了15亿元用于轻卡产品的研发,今年年底将发布全新的2019款产品。“国六产品也在开发中,”蓝青松透露,“柴油、汽油动力,新能源产品同步推进,新产品将搭载智能网联、智能驾驶技术,新产品的推出将是我们决战龙都国际娱乐官网的时刻。跃进已经不是原来的跃进了!”

  蓝青松话语中“跃进已经不是不是原来的跃进了”具体是什么样子?跃进在今后发展中会有哪些优势?会面临哪些问题?请大家继续关注经济日报-中国商用汽车网明日发布的《上汽跃进的“新”路将如何走下去?(下)》。(经济日报-中国商用汽车网 马瀚明)

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(责任编辑:龚磊)

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